Bridgestone trabaja con los clientes para brindar asistencia durante todo el ciclo de vida útil de la llanta, desde la selección y compra hasta la puesta fuera de servicio, asegurando así una vida útil más prolongada, la utilización máxima de la banda de rodadura y una mejor productividad.
La clave para mejorar el desempeño de las llantas consiste en enfocarse en las Buenas prácticas del programa de llantas OTR. Fundamentalmente, la rotación, la presión y el ajuste (Rotation, Pressure, Matching, RPM) son las áreas centrales para aumentar el rendimiento de las llantas y la productividad. Bridgestone recomienda un programa de reparación de llantas, una inspección formal y la gestión de activos con un fuerte enfoque en las carreteras de transporte, las áreas de carga y el mantenimiento de vertederos.
Mira todo nuestro catálogo de llantas OTR
El punto de rotación óptimo es un objetivo dinámico que afecta significativamente el desempeño y el costo de las llantas. Algunas operaciones llevan a cabo la rotación de las llantas con base en hábitos de larga data que consisten en rotar los delanteros a aproximadamente un tercio de su vida útil prevista. Sin embargo, la rotación de las llantas tiene más que ver con el índice de desgaste y los puntos de los restos.
Los puntos de rotación inapropiados aumentan la probabilidad de instalar nuevas llantas traseras y también pueden reducir la vida útil total, lo que altera tu producción y tu presupuesto. El tiempo que pasa en las posiciones delanteras es una combinación de extender la vida útil general con la profundidad de la banda de rodadura (RTD) restante permitida, evitando el desgaste irregular y gestionando las necesidades de pila de repuesto y montaje trasero. Trabaje con su representante o distribuidor local de Bridgestonepara optimizar su punto de rotación para reducir el desgaste en función de las condiciones específicas de su sitio.
Revisar y administrar la presión de una llanta durante toda su vida útil es una de las buenas prácticas más importantes (si no la más importante de todas). La mala administración de la presión de aire puede reducir la vida útil de una llanta en un 5 % o más, lo que aumenta los costos y reduce la productividad. Una llanta OTR está diseñada para operar con una cantidad óptima de deflexión para las cargas que transporta.
Para funcionar eficientemente, la presión de inflado de una llanta debería coincidir con las cargas que transporta. Bridgestone trabaja estrechamente con los clientes para conocer sus cargas y trayectos, así como para ofrecer las especificaciones de la llanta correcta y establecer cuál es la presión de aire apropiada para tal llanta y aplicación. Conseguir la cantidad especificada de presión de aire es el siguiente paso para optimizar el desempeño de tus llantas. El inflado insuficiente causa la deflexión excesiva de la llanta, que crea tensiones mecánicas. Estas tensiones causan la generación de calor en las llantas, que da como resultado una vida útil más breve y pérdida de producción. El exceso de inflado restringe la deflexión natural de la llanta y puede ocasionar índices más altos de desgaste, menor tracción y un aumento en las roturas por cortes o impactos.
Conoce más sobre cómo la Gestión de activos puede ayudarte a gestionar las inspecciones de presión de aire para mejorar la vida útil de tus llantas.
Al reemplazar las llantas OTR de tus equipos, incluso las diferencias leves pueden dar como resultado un desempeño inferior y un mayor desgaste. Conoce cómo aprovechar tu inversión al máximo.
Al operar equipos con llantas dobles, ¿alguna vez te has preguntado por qué una de las llantas funciona bien mientras que la otro obtiene una cantidad de millas significativamente menor a la esperada? Es bastante probable que esto se deba a que no hay correspondencia entre las llantas dobles.
La correspondencia entre las llantas dobles es algo esencial cuando reemplazas las llantas OTR de tu equipo. Incluso diferencias leves entre dos llantas, desde el diseño hasta la profundidad de la banda de rodadura, pueden provocar deslizamiento y fricción en una llanta y sobrecalentamiento en la otra. También puede afectar los sistemas mecánicos de tu equipo, lo que en definitiva lleva a un cambio temprano.
Al reemplazar una llanta OTR doble, asegúrate de revisar la profundidad de la banda de rodadura en ambos lados de la llanta instalada. También te conviene obtener una medición precisa del radio de carga estática (static loaded radius, SRL) de la llanta. Hacer coincidir el SLR de una llanta con el de la otra te ayudará a obtener el mejor desempeño de tus llantas duales.
Los neumáticos todoterreno y las llantas/ruedas deben ser inspeccionados por los operadores o el personal de servicio de neumáticos antes de cada turno. Nuestro póster gratuito le muestra cómo las inspecciones de rutina ayudan a aumentar la rentabilidad, mientras mantiene a su personal, sitios y neumáticos seguros.
Existen muchos riesgos potenciales al trabajar cerca de paredes verticales, bancos o salientes. Estos riesgos, como la caída de rocas, la suciedad y los escombros, pueden dañar o destruir tus equipos. Los accidentes inesperados incluso pueden causar lesiones o la muerte.
Para mantener un entorno de trabajo seguro en todo momento, procura respetar estos importantes protocolos:
Lleva a cabo una inspección minuciosa para detectar cualquier problema de seguridad antes de comenzar con el trabajo.
Aleja los equipos y materiales de la pared vertical antes de llevar a cabo cualquier trabajo, inspección o mantenimiento.
Por cada pie de altura de la pared vertical, aléjate de la estructura aproximadamente 2/3 de esa distancia.
Lleva a otra persona a tu lado para que vigile cualquier peligro insospechado o para pedir ayuda.
Antes de empezar, infórmale a tu capataz o supervisor cuáles son los detalles del trabajo y tu ubicación.
Gira los equipos de modo que no queden de cara a la pared vertical o coloca una barrera entre tú y la pared.
Mantén un amplio margen de seguridad al trabajar sobre la pared para evitar cualquier saliente que pueda llegar a ceder.
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