Todoterreno

MASTERCORE VRDU

V-STEEL ROCK DEEP ULTRA

En las operaciones de cantera, el éxito depende de soluciones que maximicen la eficiencia y resistan al mismo tiempo una serie de condiciones adversas. Por eso Bridgestone se enorgullece en presentar la nueva llanta V-Steel Rock Deep Ultra (VRDU), nuestra última innovación de 49” y la primera de su tamaño en incorporar la tecnología Mastercore. La llanta MasterCore VRDU, diseñada para elevar el rendimiento de los camiones de volteo rígidos de 100 toneladas en superficies rocosas, ofrece hasta un 35 % más de profundidad de la banda de rodadura², un 26 % más de vida útil³ y un 10 % de capacidad adicional de carga¹. Bridgestone MasterCore VRDU se ofrece en cuatro compuestos avanzados para ofrecer un rendimiento adaptado a las necesidades únicas de su cantera. E1A (estándar), E2A (resistente al corte), E2A LS (ultrarresistente a los cortes) y E3A (resistente al calor)

*1) Comparación de capacidad de carga basada en los límites de carga de la llanta a 700 kpa/102 psi en el Bridgestone VREP 27.00R49 2* E2A E4 (27,250 kg/60,000 lb) frente a Bridgestone MasterCore VRDU 27.00R49 2* E2A E4 (30,000 kg/66,000 lb) en la página 57 del libro de datos de Bridgestone 2024

*2) Comparación de capacidad de carga basada en Bridgestone MasterCore VRDU 27.00R49 2* a 700 kpa/102 psi a 50 km/h o cargas de 30 mph 66,000 lb o 30,000 kg (Libro de datos de Bridgestone 2024 página 57) frente a Goodyear RH-4 A+ 27.00R49 2* a cargas de 700 kpa o 102 psi a la misma velocidad 60,000 lb/27,250 kg en la hoja de ventas del sitio web rh-4a.pdf (goodyearotr.com), vs. Maxam S403 2* 27.00R49 a 700 kpa/102 psi a la misma velocidad de carga 60,000 lb o 27,250 kg de los datos técnicos de su sitio web MS403 | Llantas Maxam para minería y todoterreno y vs. Michelin XDR3 3* 27.00R49 a cargas de 700 kpa/102 psi 63,934 lb/29,000 kg de su sitio web Llanta MICHELIN® XDR® 3 | LLANTAS COMERCIALES MICHELIN (michelinman.com)

3) Comparación de la profundidad de la banda de rodadura basada en las llantas convencionales Bridgestone VRLS y VREP 27.00R29 2 E4 (OTD 66.5 mm / 83.65 32avos) vs. Bridgestone MasterCore VRDU 27.00R49 2* E4 (OTD 90 mm / 113.4 32avos), según la página 56 del Databook Bridgestone 2024

*4) Vida útil de la llanta comparada entre la Bridgestone VRLS 27.00R49 E2A y la Bridgestone MasterCore VRDU 27.00R49 E2A, según pruebas de campo internas basadas en horas de operación.

*5) Profundidad de la llanta de la competencia: Comparación basada en Bridgestone MasterCore VRDU 27.00R49 (Datos en la página 56 del libro de datos de Bridgestone de 2024) frente a Goodyear RH-4 A+ 27.00R49 2* en la hoja de ventas del sitio web RH-4A+.pdf (goodyearotr.com), frente a Maxam S403 2* 27.00R49 de los datos técnicos de su sitio web MS403 | Llanta Maxam para minería y todoterreno

*6) Solo con fines ilustrativos comparando la profundidad de la banda de rodadura de Bridgestone MasterCore VRDU 27.00R49 2* E4 (OTD 90 mm/113.4 32) en la página 56 del libro de datos de Bridgestone 2024 frente a Michelin XRD3 3) La misma profundidad de banda de rodadura y frente a Michelin XDR3 3* 27.00R49 del sitio web La llanta MICHELIN® XDR® 3 | LLANTAS COMERCIALES MICHELIN (michelinman.com)

Características y beneficios

Explora nuestra amplia cartera de marcas confiables, cada una de ellas pionera en innovación y fiabilidad en llantas, gestión de flotas de vehículos y mucho más.

DISEÑO DE PROFUNDIDAD DE LA BANDA DE RODADURA UN 35 % MÁS PROFUNDA

Diseñada específicamente para superficies de roca y una profundidad de la banda de rodadura frente a la VREP³ convencional y otras importantes competidoras⁵ ⁶.

+26 % MÁS DE VIDA ÚTIL DE LAS LLANTAS⁴

Con un nuevo patrón de banda de rodadura más profundo, además de innovadoras aletas de refrigeración y ranuras centrales que disipan rápidamente la acumulación de calor en el patrón, la VRDU ayuda a prolongar la vida útil de la llanta⁴ en un 26 %.

+10 % MÁS DE CAPACIDAD DE CARGA

Diseñada con la tecnología MasterCore de carcasa patentada de Bridgestone para ofrecer hasta un 10 % más de capacidad de carga en comparación con la VREP¹ convencional y competidoras clave².

Aprovecha lo mejor en vida útil de la banda de rodadura y eficiencia de combustible