Avoir la bonne dimension de pneus pour un camion semi-remorque ou un camion 18-roues est essentiel pour le bon fonctionnement de tout parc de véhicules de camions, peu importe sa taille. Des pneus bien adaptés ont une incidence directe sur la rentabilité, en influençant le temps que les camions passent sur la route ainsi que la sécurité de vos conducteurs et des autres usagers de la route. Utiliser une mauvaise dimension de pneus pour un camion semi-remorque peut entraîner une usure prématurée. La dimension est un facteur clé pour comprendre l’incidence de l’emplacement de chaque pneu. Plus d’entretien ou moins de temps sur la route signifie que votre charge utile n’est pas livrée.
Au cours des dernières années, les dimensions de pneus de camion les plus courantes incluent, sans s’y limiter, le 295/75R22.5, le 275/70R22.5 et le 225/70R19.5. Bien que ces dimensions représentent la moyenne des tailles de pneus pour camions et qu’il soit utile de les connaître, cela ne vous sera d’aucune utilité si vous ne comprenez pas ce que ces chiffres signifient pour vous et votre ou vos camions.
Si l’on prend la première dimension, 295/75R22.5, pour expliquer comment sont dimensionnés les pneus de camion semi-remorque, ces chiffres se divisent en plusieurs catégories d’information utiles.
Largeur du pneu : Le premier chiffre de la série indique la largeur du pneu. La largeur des pneus de camion semi-remorque peut être exprimée en pouces ou en millimètres. Dans ce cas, un pneu d’une largeur de 295 pouces serait énorme, ce qui permet de conclure rapidement qu’il s’agit ici d’une mesure en millimètres. Avoir la bonne largeur de pneu pour un camion semi-remorque est essentiel, car c’est littéralement le point de contact entre le pneu et la route.
Rapport d’aspect : Le deuxième chiffre (75) après la barre oblique représente le rapport d’aspect. Il représente le pourcentage de la hauteur par rapport à la largeur. Ce chiffre est un élément clé dans le calcul des dimensions lors du montage des pneus et, combiné au diamètre de la jante, il vous aidera à déterminer les meilleures combinaisons pneu/jante.
Type de construction du pneu : Dans cet exemple, la lettre R indique qu’il s’agit d’un pneu radial (cela signifie que les courroies d’acier à l’intérieur du pneu sont disposées à 90 degrés par rapport au sens de déplacement du pneu). Si vous voyez un tiret, cela signifie qu’il s’agit d’un pneu à carcasse diagonale (ce qui indique que les nappes de nylon sont disposées selon un angle variant entre 30 et 45 degrés par rapport au sens de déplacement du pneu). Beaucoup plus rares, les lettres B et D indiquent respectivement une ceinture diagonale et une construction diagonale.
Diamètre de la jante : Le chiffre suivant, dans ce cas-ci 22.5, correspond au diamètre. Il ne s’agit pas du diamètre total du pneu, mais bien du diamètre de la roue du camion semi-remorque (l’ouverture au centre du pneu). Il vous faudrait donc une jante de 22,5 pouces pour monter ce pneu.
En lisant le flanc du pneu, vous verrez deux autres chiffres.
Indice de charge : Ce chiffre indique la charge maximale qu’un seul pneu peut supporter. Par exemple, 89 = 1,279 pounds, while 88 = 1 235 livres.
Indice de vitesse : Une lettre correspondant à l’indice de vitesse apparaîtra à la fin de la séquence. Cela indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut rouler lorsqu’il supporte sa charge maximale. Un pneu peut dépasser cette vitesse s’il supporte une charge moindre, mais, en général, les pneus sont conçus pour résister à des vitesses supérieures aux limites de vitesse que vous rencontrerez sur la route.