Équipe Bridgestone | Lecture de 10 minutes
Lorsqu’il s’agit de vos camions et autobus, le réglage approprié est important. Il s’agit d’une mise au point essentielle qui permet à vos roues de tourner correctement, ce qui contribue à votre sécurité sur la route, rend la conduite plus confortable et vous permet même d’économiser de l’argent sur vos frais de carburant.
Jetez un coup d’œil à certaines des questions les plus courantes sur le réglage de la géométrie des pneus.
Quand un nouveau camion doit-il être aligné ?
Bridgestone et le Technology and Maintenance Council (TMC) recommandent la Pratique RP 642A-2, qui suggère un alignement « post rodage » entre 15 000 et 30 000 miles ou 3 mois, selon la première éventualité. Le TMC recommande cette période de rodage car c'est à ce moment que les véhicules subissent le plus de changements dans les composants affectant l'alignement. Aligner trop tôt peut faire plus de mal que de bien. TMC recommande de faire les alignements suivants tous les 80 000 à 100 000 miles après l'alignement post-rodage. Faites vos alignements à peu près aux mêmes intervalles que le remplacement des pneus de direction.
Quelles sont les principales raisons de vérifier l'alignement ?
Vérifiez l'alignement si vous observez une usure irrégulière des pneus, si le conducteur signale des problèmes de direction ou de maniabilité, chaque fois que le véhicule a été endommagé, ou si des composants affectant l'alignement ont été remplacés.
D'où proviennent les problèmes d'alignement ?
Les problèmes d'usure des pneus commerciaux peuvent apparaître sur les pneus de direction mais peuvent provenir des essieux de traction ou de remorque, ce qui peut avoir un énorme impact sur l'alignement global du véhicule. De nombreux experts en alignement classent les essieux de traction comme étant les plus problématiques, suivis des essieux de remorque, les essieux de direction étant les moins problématiques.
Pourquoi les différents ateliers obtiennent-ils des résultats d'alignement différents ?
Tous les ateliers n'ont pas le même équipement ni la même attention à la calibration.Le niveau de formation des techniciens est un autre facteur dans les résultats.
Un bon alignement devrait-il éliminer l'usure irrégulière ?
Une fois que l'usure irrégulière commence sur un pneu avant ou de remorque, il n'y a aucun moyen de l'enrayer. Malheureusement, cela va continuer à s'aggraver. Si vous mettez de nouveaux pneus après l'alignement, ils devraient s'user uniformément, mais vos vieux pneus continueront à montrer une usure irrégulière. De plus, gardez à l'esprit qu'il y a une différence entre un véhicule aligné selon les "spécifications" et un véhicule aligné selon "l'usure des pneus."
Comment les spécifications d'alignement doivent-elles être interprétées ?
Les fabricants établissent les spécifications d'alignement en fonction de leur expérience de ce qui fonctionne le mieux dans des conditions d'utilisation moyennes.Cependant, vos conditions peuvent ne pas être « moyennes ». Vous pourriez transporter des charges beaucoup plus lourdes ou beaucoup plus légères. Vous pouvez avoir plus ou moins de couronnement de route le long de vos itinéraires. Il y a tellement de variables opérationnelles. Si vous pensez à la couronne de la route, par exemple, elle essaie de pousser le véhicule hors de la route et sur l'accotement. Si le véhicule était aligné pour une route parfaitement plate, le conducteur devrait appliquer une force constante au volant pour maintenir le véhicule sur la route en couronne. Les spécifications de l'alignement essaient de prendre en compte des choses comme ça.
Pourquoi l'alignement est-il important ?
Un véhicule mal aligné ne gaspille pas seulement du caoutchouc et du carburant, mais peut également nuire à l'énergie et à l'attitude du conducteur.
Cependant, lorsque le véhicule et les pneus vont tous les deux dans la même direction sous la capacité de charge et à des vitesses normales, le camion bien aligné gaspille très peu de ces choses.
Comment savoir si vos camions sont vraiment alignés ?
L'usure des pneus est le meilleur indicateur.La durée de vie de vos pneus vous indiquera si vos essieux sont correctement alignés.La pression de gonflage correcte et l'alignement sont les deux principaux facteurs de la longévité des pneus.
Que devez-vous attendre d'un service d'alignement approprié ?
Les ateliers réputés n'emploient que des techniciens certifiés. Ces magasins sont propres et bien rangés. Ils ont probablement été recommandés parce qu'ils ont une solide réputation. Un bon atelier de réglage vous fournira un rapport "Avant et Après" qui compare les réglages. En plus du rapport, les conducteurs devraient s'attendre à un essai routier pour détecter tout changement dans la maniabilité ou la sensation de conduite.
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