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Neumáticos de carga completa

Cuando está en movimiento constante y arrastra un tráiler de 53 pies, el desgaste de la banda de rodamiento es su mayor enemigo. Los viajes largos en la carretera rápidamente presentan un desgaste irregular. Luego, golpea una roca, aparece un corte y comienza a perder cada vez más caucho. ¿Cuál es la solución? Preste atención a la presión del aire y asegúrese de tener un patrón de banda de rodamiento que ayude a evitar el desgaste irregular y le ofrezca una baja resistencia al rodaje. Queremos que sus recorridos sean económicos.

Neumáticos de carga completa destacados

El mantenimiento de los neumáticos y el desgaste de la banda de rodamiento pueden significar el éxito o el fracaso de una flota de camiones de trayecto largo. Los largos tramos de carretera en diversos estados de deterioro o construcción pueden llevar rápidamente a un desgaste irregular. Cada vez que golpea una roca, se topa con baches, o debe cambiar de carril y terminar conduciendo sobre una banda rugosa, está dejando caucho sobre la carretera.

Entonces, ¿qué puede hacer para minimizar el daño en los neumáticos de su flota de trayecto largo? Sea proactivo. Esté atento a la presión del aire e inspeccione regularmente sus neumáticos para detectar lo antes posible si hay desgaste en la banda de rodamiento o residuos de la carretera. También puede reducir el costo de sus millas al comprar los neumáticos adecuados para sus cargas y condiciones, en especial, si estas son condiciones de servicio exigente

Los neumáticos para camiones de trayecto largo y regional comparten algunas similitudes y opciones, pero lo mejor es conocer su carril y elegir correctamente. 

¿Cuál es la diferencia entre los neumáticos para camiones de trayecto largo y regional?

Por definición, los neumáticos para camiones comerciales de trayecto largo se usan en operaciones fuera de un radio de 300 millas, y pueden promediar 100,000 millas o más al año. Los neumáticos comerciales de trayecto regional se usan dentro de ese radio de 300 millas, donde el conductor regresa a casa cada noche y no supera las 80,000 millas al año.

Trayecto largo

Los neumáticos comerciales de trayecto largo han sido diseñados para operar a velocidad de carretera y viajar con mayor frecuencia en carreteras interestatales más lisas que las rutas secundarias. Operan fuera de un radio de 300 millas, y pueden promediar 100,000 millas o más al año. Este nivel de desgaste es el motivo por el que los neumáticos comerciales de trayecto largo tienen una prolongada vida útil de la banda de rodamiento original para soportar los recorridos más extensos por las carreteras. 

Al considerar los neumáticos para camiones de trayecto largo, usted necesita tomar decisiones fundamentadas en cuanto a las posiciones de tracción, dirección y tráiler del camión. También puede buscar neumáticos diseñados para usar en todas las posiciones. 

Para la aplicación en el eje de dirección tanto en servicio de trayecto largo como regional, piense en el FS507 Plus, el cual ostenta características que brindan protección contra el desgaste irregular y una menor resistencia al rodaje.

En la posición de tracción, las opciones incluyen el Greatec M835A Ecopia o el M710 Ecopia. Ambos han sido creados para su colocación en el eje tándem para servicio de trayecto largo y a menudo se utilizan en aplicaciones de carga completa, transporte profesional y carga menor.

Neumáticos regionales

Es más probable que empresas tales como aquellas dedicadas a servicios públicos, distribución de alimentos, petróleo y fabricación sean las que utilizan los neumáticos regionales. A menudo, las flotas regionales transportan cargas de medianas a pesadas, y es más probable que viajen con frecuencia por rutas secundarias y de doble carril con cierto uso en carreteras. Normalmente, las flotas regionales operan dentro de un radio de 300 millas y registran un millaje anual de entre 30,000 y 80,000 millas, en promedio.

Con el auge del comercio electrónico, también hay una mayor demanda de entregas a tiempo a clientes finales, lo que incrementa la cantidad de centros de distribución. Con más centros de distribución en todo el país, las rutas de envío se han acortado, lo que pone más camiones de trayecto regional en la carretera. 

Si está en busca de neumáticos que puedan cubrir el servicio regional y superregional, Bridgestone ofrece diversas opciones, incluido el R284 Ecopia. El R284 Ecopia es un neumático de dirección con eficiencia de combustible para todas las posiciones que ofrece un rendimiento premium para flotas de carga completa, transporte profesional y carga menor. Estos neumáticos han sido diseñados para minimizar la resistencia al rodaje, reducir el desgaste y brindar una eficiencia de combustible óptima.

Tiene muchas opciones a la hora de elegir sus neumáticos para camiones para servicio de trayecto largo o regional. Contacte a su distribuidor de Bridgestone más cercano para que le ayude a tomar la decisión correcta para sus camiones y regresar a la carretera de inmediato.

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