Lorsque l'efficacité est une priorité, les ports ont besoin d'équipement de manutention adapté à leurs contraintes d'espace et de temps. Les portiques à pneus en caoutchouc (RTG en anglais) et les grues portuaires peuvent fournir la puissance et la flexibilité nécessaires pour maintenir la cargaison en mouvement. Les ports utilisent les portiques à pneus en caoutchouc pour décharger ou empiler les conteneurs. Le pont roulant du portique à pneus en caoutchouc chevauche l'espace de travail et est offert avec des portées de 5 à 9 conteneurs de largeur, ainsi que des hauteurs de levage de 1 sur 3 conteneurs à 1 sur 6 conteneurs de hauteur. Avec des capacités de levage de 20 à 65 tonnes, ces machines puissantes sont fabriquées pour être mobiles avec des pneus en caoutchouc, ce qui rend les opérations plus efficaces lorsque les grues se déplacent dans le terminal.
Les grues portuaires sont de gros véhicules à quai utilisés pour le chargement et le déchargement des porte-conteneurs. Ces grues mobiles portuaires sont idéales pour les petits terminaux des ports maritimes et fluviaux, car elles offrent une excellente maniabilité ainsi que des virages sur place. De plus, ces machines disposent d'une structure ouverte qui permet aux autres véhicules sur le quai de passer en-dessous afin que ceux-ci puissent continuer à se déplacer sans entrave.