Ce ne sont pas tous les pneus qui peuvent y arriver. Faire un long parcours pour ensuite changer de vitesse. Naviguer des rues étroites. S'approcher, puis s'éloigner de quais étroits. Faire marche arrière dans des endroits encombrés. Sentir la remorque rebondir à mesure que le chargement devient de plus en plus léger. Il vous faut un pneu qui s'use de façon uniforme dans des conditions changeantes, et capable de résister aux freinages fréquents et aux couples élevés.
Ramassage et livraison, Chargement complet, Chargement partiel
Convenant aux longs parcours, aux parcours régionaux et au ramassage et à la livraison locales, le pneu radial de roue motrice M726 offre une longue durée de vie. Une bande à motif mordant et une profondeur de sculpture de 26/32 po favorisent une adhérence fiable.
Ramassage et livraison, Chargement complet, Chargement partiel
Le pneu radial toutes positions M724F Metro convient aux roues motrices et directrices des véhicules de livraison, des fourgonnettes et des camions de déménagement. Conçu avec des lamelles sur l'épaulement et la barrette et une bande à motif mordant, ce pneu de livraison peut être utilisé dans de multiples conditions météorologiques sans rien perdre de son adhérence.
Ramassage et livraison, Conditions difficiles
Le M729F est un pneu radial de roue motrice avec formulation chape et talon conçue en vue d'accroître la durabilité et d'améliorer le rechapage. Ce pneu de camion est recommandé pour les utilisations à adhérence élevée et dans les hautes broussailles, par exemple pour les parcours régionaux et le ramassage et la livraison avec une certaine distance.
Ramassage et livraison, Chargement complet, Chargement partiel
Le nouveau M770 est une autre des solutions novatrices de Bridgestone pour les parcs équipés de tracteurs à essieu simple ayant besoin de contrer l'usure irrégulière lors des longs trajets.
Ramassage et livraison, Autobus et autocars, Chargement partiel
Le pneu radial toutes positions/à direction R268 Ecopia™ peut affronter les environnements difficiles impliquant un frottement élevé des secteurs du ramassage et de la livraison régionaux, tout en offrant un bon rendement énergétique.
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