Pneus pour chargement complet

L'entretien des pneus et l'usure de la bande peuvent faire toute la différence pour un parc de camions de long parcours. De longs parcours sur des autoroutes dans divers états, en construction ou délabrées peut rapidement entraîner une usure irrégulière. Chaque fois que vous heurtez un caillou, rencontrez un nid-de-poule, changez de voie ou passez sur une bande rugueuse, vous perdez du caoutchouc.

Alors, que pouvez-vous faire pour minimiser les dommages aux pneus de votre parc de long parcours? Soyez proactif. Gardez un œil ouvert sur votre pression d'air et inspectez régulièrement vos pneus afin de trouver le plus rapidement possible les zones usées sur la bande ou les débris routiers. Vous pouvez également rendre votre kilométrage plus économique en achetant les bons pneus pour votre cargaison et vos conditions, surtout si vous êtes confronté à des conditions difficiles. 

Les pneus de camion de long parcours et les pneus de camion de parcours régionaux partagent certaines similarités et choix de pneus, mais il est préférable de connaître votre voie et de choisir correctement. 

Quelle est la différence entre les pneus de camion de long parcours ou de parcours régional?

Par définition, les pneus de camion industriels de long parcours sont conçus pour une utilisation à l'extérieur d'un rayon de 300 milles et peuvent en moyenne servir sur 100 000 milles ou plus chaque année. Les pneus commerciaux de parcours régional sont conçus pour une utilisation dans un rayon de 300 milles, lorsque le conducteur rentre chez lui le soir et ne parcourt pas plus de 80 000 milles par années

Long parcours

Les pneus commerciaux de long parcours sont conçus en vue d'être utilisés à haute vitesse sur l'autoroute et servent le plus souvent sur des autoroutes recouverts plutôt que sur des routes secondaires. Ils sont utilisés à l'extérieur d'un rayon de 300 milles et peuvent en moyenne servir sur 100 000 milles ou plus chaque année. Ce niveau d'usure est la raison pourquoi les pneus industriels de long parcours ont une longue vie utile convenant aux longs trajets sur l'autoroute. 

Lorsque vous considérez des pneus de camion de long parcours, vous devez faire des choix avisés en ce qui concerne les positions de direction, de traction et de remorque du camion. Vous pouvez également trouver des pneus conçus en vue d'être utilisés dans toutes les positions. 

Pour une utilisation avec un essieu directeur lors d'un long parcours ou d'un parcours régionaux, considérez le FS507 Plus, qui possède des caractéristiques vous protégeant contre l'usure inégale et réduisant la résistance au roulement.

En position de conduite, les options incluent le Greatec M835A Ecopia ou le M710 Ecopia. Les deux sont conçus pour être placés sur l'essieu tandem lors des longs parcours et sont souvent utilisés pour les chargements complets, le transport spécialisé et le chargement partiel.

Pneus régionaux

Un pneu régional est plus susceptible d'être utilisé par les services publics et les entreprises comme celles de distribution alimentaire, d'exploitation pétrolière et de fabrication. Les parcs régionaux transportent souvent des charges moyennes ou lourdes et sont plus susceptibles de circuler souvent sur des routes secondaires et des routes à deux voies, et parfois sur l'autoroute. Les parcs régionaux sont habituellement utilisés dans un rayon de 300 milles et parcourent en moyenne de 30 000 à 80 000 milles par année.

Alors que le commerce électronique est en plein essor, on constate également une hausse de la demande en livraisons locales dans les délais, ce qui entraîne une augmentation du nombre de centres de distribution. Avec un nombre accru de centres de distribution partout au pays, les itinéraires d'expédition sont devenus plus courts, et on retrouve un plus grand nombre de camions de parcours régionaux sur la route. 

Si vous êtes à la recherche de pneus convenant aux parcours régionaux et suprarégionaux, Bridgestone offre plusieurs options, y compris le R284 Ecopia. Le R284 Ecopia est un pneu pour roue directrice écoénergétique procurant un rendement haut de gamme pour les parcs de chargements complets, de chargements partiels et de transport spécialisé. Ces pneus sont conçus pour minimiser la résistance au roulement, réduire l'usure irrégulière et procurer un rendement énergétique optimal.

De nombreuses options s'offrent à vous lorsque vous choisissez des pneus de camion de long parcours ou de parcours régional. Communiquez avec le concessionnaire Bridgestone le plus près afin de faire un choix optimal convenant à vos camions et de retourner sur la route en un rien de temps.