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Des pneus écoénergétiques pour les temps difficiles

Combattez la hausse du coût du carburant avec le Ecopia™, notre pneu le plus écoénergétique. Parce que les économies se produisent là où le caoutchouc et la route se rencontrent. C'est l'Ecopia Effect™.

3 façons dont les pneus Ecopia™ compensent les coûts de carburant

Si vous vous demandez comment augmenter le rendement énergétique, les pneus Ecopia™ sont la solution. En les utilisant aux trois positions de roue, vous économisez de l'argent au moment le plus important. Voici comment ça fonctionne :

1. AUGMENTATION DU RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE

Les pneus Ecopia™ sont homologués par EPA SmartWay et dépassent les exigences en matière de résistance au roulement et de rendement énergétique.

2. AMÉLIORATION DE LA RÉSISTANCE À L'USURE DE LA BANDE

Ecopia™ obtient une amélioration dans les deux chiffres pour la durée de vie avancée de la bande par rapport aux pneus de notre génération précédente.

3. CARCASSES RECHAPABLES

Cela prolonge la vie de chaque pneu et garantit une efficacité maximale quand les pneus Ecopia™ sont associés au rechapage Bandag FuelTech.

Pneus Ecopia en vedette

Combien d'argent pouvez-vous économiser avec Ecopia™?

Économies annuelles potentielles*

Ecopia vs Michelin X-Line

Économies en matière de coûts

XXX $

Économies de carburant

XXX GAL

Réduction des émissions de CO₂

XXX LB

Économies annuelles potentielles**

Ecopia vs Goodyear Fuel-Max

Économies en matière de coûts

XXX $

Économies de carburant

XXX GAL

Réduction des émissions de CO₂

XXX LB

Faites glisser jusqu'au prix de votre carburant XXX $
Faites glisser jusqu'à la taille de votre parc XXX

*,**R283A Ecopia de Bridgestone (en position de direction), M710 Ecopia (en position de conduite) et R197 Ecopia (en position de remorque) de dimension 295/75R22,5 avec limite de charge G, par rapport au modèle X-Line Energy Z de Michelin (en position de direction), X-Line Energy D (en position de conduite) et X-Line Energy T (en position de remorque) ayant une dimension et une limite de charge équivalentes et au modèle Fuel Max LHS de Goodyear (en position de direction), Fuel Max LHD G505D (en position de conduite) et Fuel Max LHT (en position de remorque) ayant une dimension et une limite de charge équivalentes. Les résultats de résistance au roulement et d'usure sont obtenus à partir du modèle TLCC interne de Bridgestone qui intègre des tests tiers de résistance au roulement SAE J1269 et mesure les résultats sur la durée de vie du pneu. Les économies calculées présument le prix moyen du carburant choisi par l'utilisateur du calculateur d'économies, un point de tirage aux 5/32, un poids total du véhicule de 80 000 lb, une remorque à essieu moteur en tandem de classe 8 et une combinaison simple de remorque parcourant 120 000 milles/année. Résultats d'usure prévus basés sur des données de tests sur le terrain effectués auprès de plusieurs utilisateurs ayant des parcs de long parcours. L'usure prévue du pneu FuelMax LHT de Goodyear présume la même usure que pour le R197 Ecopia de Goodyear. Les résultats réels peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs, tels que la dimension de pneu, les conditions d'utilisation, l'entretien, l'état de la route et le style de conduite.